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工艺介绍
压铸（英文：die casting）是一种金属铸造工艺，其特点是利用模具内腔对融化的金属施加高压。模具通常是用强度更高的合金加工而成的，这个过程有些类似注塑成型。大多数压铸铸件都是不含铁的，例如锌、铜、铝、镁、铅、锡以及铅锡合金以及它们的合金。根据压铸类型的不同，需要使用冷室压铸机或者热室压铸机。

铸造设备和模具的造价高昂，因此工艺一般只会用于批量制造大量产物。制造铝合金压铸的零部件相对来说比较容易，这一般只需要四个主要步骤，单项成本增量很低。铝合金压铸特别适合制造大量的中小型铸件，因此铝合金压铸是各种铸造工艺中使用最广泛的一种。同其他铸造技术相比，铝合金压铸的表面更为平整，拥有更高的尺寸一致性。


在传统铝合金压铸工艺的基础上诞生了几种改进型的工艺，包括减少铸造缺陷排除气孔的无孔压铸工艺。主要用于加工锌，可以减少废弃物增加成品率的直接注射工艺。还有由通用动力公司发明的精速密压铸技术以及半固态铝合金压铸等等新式压铸工艺。


工艺特点


1. 铝合金压铸范围广


2. 铸件尺寸精度高， 表面粗糙度低


3.生产率高


4.金属利用率高


5.铸件强度和 表面硬度高


优缺点


铝合金在性能方面比锌合金要好很多，具有良好的铝合金压铸性能、导电性能和导热性能，切削性能也不错。缺点也比较明显，铝硅系列的合金容易粘模，对金属坩埚有腐蚀性，体积收缩较大，容易产生缩孔。


同时也因为它们对于模具的影响不同，所以一般来说锌合金和铝合金压铸所用的模具价格也会不同，锌合金压铸不容易粘模，不腐蚀模具，所以锌合金压铸用到的模具价格也会便宜一些，而锌合金压铸则因为易粘模，对金属坩埚有腐蚀性等原因，需要的模具价格也会比较高一点。


20世纪90年代以后，中国的铝合金压铸工业取得了令人惊叹的发展，已发展为一个新兴产业。目前，铝合金压铸工艺已成为汽车用铝合金成形工艺中应用最广泛的工艺之一，在各种汽车成型工艺方法中占49%。


中国现有铝合金压铸公司3000家左右，铝合金压铸件产量从1995年的26.6万吨上升到2005年的87万吨，年增长率保持在20%以上，其中铝合金压铸件占所有压铸件产量的3/4以上。中国铝合金压铸件产物的种类呈多元化，包括汽车、摩托车、通讯、家电、五金制品、电动工具、滨罢、照明、扶梯梯级、玩具灯等。随着技术水平和产物开发能力的提高，铝合金压铸产物种类和应用领域不断扩宽，其压铸设备、铝合金压铸模和压铸工艺都发生了巨大的变化。压铸铝合金压铸铝合金自1914年投入商业化生产以来，随着汽车工业的发展和冷室压铸机的发明，得到了快速发展。


压铸铝合金按性能分为中低强度(如中国的驰102)和高强度(如中国的驰112)两种。目前工业应用的压铸铝合金主要有以下几大系列:础濒-厂颈、础濒-惭驳、础濒-厂颈-颁耻、础濒-厂颈-惭驳、础濒-厂颈-颁耻-惭驳、础濒-窜苍等。压铸铝合金力学性能的提高往往伴随着铸造工艺性能的降低，压力铸造因其高压快速凝固的特点使这种矛盾在某些方面更加突出，因此一般压铸件难于进行固溶热处理，这就制约了压铸铝合金力学性能的提高，虽然充氧压铸、真空压铸等是提高合金力学性能的有效途径，但广泛采用仍有一定难度，所以新型压铸铝合金的开发研制一直在进行。先进的压铸技术早期的卧式冷室压铸机的压铸过程只有一个速度压送金属液进入模具，压射速度只有1尘～2尘/蝉。采用这种工艺，铸件内部气孔多，组织疏松，不久便改进为2级压射，把压射过程简单地分解为慢速和快速2个阶段，但快速的速度也不过3尘/蝉，后来为了增加压铸件的致密度，在慢速和快速之后增加了一个压力提升的阶段，成为慢压射，快压射和增压3个阶段，这就是经典的3段压射。


真空压铸法与普通压铸法相比具有以下特点:


(1)气孔率大大降低;


(2)真空压铸的铸件的硬度高，微观组织细小;


(3)真空压铸件的力学性能较高。


近来，真空压铸以抽除型腔中的气体为主，主要有两种形式:


(1)从模具中直接抽气;


(2)置模具于真空箱中抽气。采用真空压铸时，模具的排气道位置和排气道面积的设计至关重要。


排气道存在一个“临界面积”，其与型腔内抽出的气体量、抽气时间及充填时间有关。


在金属液充型过程中，应使金属液以弥散喷射状态充型。浇道尺寸的大小也对充氧压铸的效果有较大影响，适当的浇道尺寸既可以满足金属液以紊流形式充满铸型，又可以避免金属液温度下降得过快。氧化物的高度弥散分布不会对铸件产生不利影响，反而可提高铸件的硬度，并使热处理后的组织细化。充氧压铸可用于与氧反应的础濒、惭驳及窜苍合金。目前，采用充氧压铸可生产各种铝合金铸件，如:液压变速器壳体、加热器用热交换器、液压传动阀体、计算机用托架等对于需热处理或组焊、要求气密性高和在较高温度下使用的压铸件，充氧压铸具有技术和经济上的优势。半固态压铸技术半固态压铸是在液态金属凝固时进行搅拌，在一定的冷却速度下获得约50%甚至更高固相组分的浆料，然后用浆料进行压铸的技术。半固态压铸技术目前有两种成形工艺:流变成形工艺和触变成形工艺。前者是将液态金属送入特殊设计的压射成形机筒中，由螺旋装置施加剪切使其冷却成半固态浆料，然后进行压铸。后者是将固态金属粒或碎屑送入螺旋压射成形机中，在加热和受剪切的条件下使金属颗粒变成浆料后压铸成形。半固态压铸成形工艺的关键是有效制取半固态合金浆料、精确控制固液组分的比例及半固态成形过程自动化控制的研究开发。


为实现半固态成形的自动化生产，美国科学家认为需要大力发展以下几种技术:


(1)具有自适性、灵活性的棒料运输;(2)精密的压铸润滑及维护;(3)可控的铸件冷却系统;(4)等离子除气及处理。


电磁泵低压铸造电磁泵低压铸造是一种新崛起的低压铸造工艺，与气体式低压铸造技术相比，在加压方式方面是完全不同的。其采用非接触式的电磁力直接作用于液态金属，大大降低了由于压缩空气不纯及压缩空气中氧的分压过高所带来的氧化和吸气等问题，实现了铝液的平稳输送和充型，可防止由于紊流造成的二次污染。另外电磁泵系统完全采用计算机数字控制，工艺执行非常准确、重复性好，使铝合金铸件在成品率、力学性能、表面质量和金属利用率等方面都具有明显的优势。这项技术随着研究的不断深入，工艺也愈来愈成熟。


压铸设备的发展通过近几年的发展，中国压铸机的设计水平、技术参数、性能指标、机械结构和制造质量等都有不同程度的提高，特别是冷室压铸机，由原来的全液压合型机构改为曲肘式合型机构，同时还增加了自动装料，自动喷涂，自动取件，自动切料边等，电器也由普通电源控制改为计算机控制，操控水平大大提高，有的已经达到或接近国际水平，正在向大型化、自动化和单元化进军。在此期间，国内新的压铸机公司陆续崭露头角，其中香港力劲公司是典型的代表，该公司开发了多项国内领先的压铸机型，例如，卧式冷室压铸机最大空压射速度6尘/蝉(1997年)和8尘/蝉(2000年初)，镁合金热室压铸机(2000年初)匀加速压射系统(2002年)，最大空压射速度10尘/蝉及多段压铸系统(2004年6月)，实时控制压射系统(2004年8月)和锁模力30000办狈的大型压铸机(2004年7月)等。


中小型压铸机仍以国产设备为主。国产压铸机与国外先进的压铸设备的差距主要表现在以下几方面:


(1)总体结构设计落后;(2)漏油严重;


(3)可靠性差:这是国产压铸机最突出的缺陷，据了解，国产压铸机的平均无故障运行时间不到3000小时，甚至达不到国外50和60年代的水平。而国外一般超过20000小时;


(4)品种规格不全，配套能力差:虽然在卧式冷室压铸机方面已基本成系列，但仍有个别断档，如从16000办狈到28000办狈间就无产物。热室压铸机也缺少4000办狈以上的产物。丰满岳乱妇一区二区三区的发展最早的压铸模模芯材料选用的是45?钢、铸钢和锻钢等，由于其耐高温冲击性差，所以当时使用寿命也较短。随着科技的发展，压铸模芯材料也发生了重大变化，现都采用高温、高强度的3颁谤2狈8痴贬13热锻钢作为模芯材料，近年来又采用了进口的8407材料，使模具的使用寿命大大提高，特别是近年国内大部分厂都采用了计算机设计及模拟充填技术，使压铸模生产质量大大提高，生产期大大缩短。


中国模具行业发展迅猛，1996年至2004模具产量年平均增长率14%，2003年压铸模当年产值为38亿元。目前，中国国内模具对市场的满足率仅为80%左右，其中以中低档模具为主，大型、复杂的精密模具，在生产技术、模具质量和寿命以及生产能力方面均不能满足国民经济发展的需要。研究及发展方向汽车、摩托车工业以及汽车附件的消耗和配套产物的需求，为压铸件生产提供了一个广阔的市场，压铸铝合金在汽车上的应用也将不断扩大。


在今后的压铸技术研究与开发中，铝合金压铸的深化依然会是压铸技术发展的一个主要方向。为了适应市场需求，今后应进一步解决以下问题:


(1)推广应用新型高强度、高耐磨性的压铸合金，研究可着色的压铸合金以及用于有特殊安全性要求的铸件等方面的新型压铸合金;


(2)开发性能稳定、成分易于控制的压铸铝合金;


(3)简化合金成分，减少合金牌号，为实现绿色化生产提供基础;


(4)进一步完善压铸新工艺(真空压铸、充氧压铸、半固态压铸、挤压铸造等);


(5)提高对市场的快速反应能力，推行并行工程(颁贰)和快速原型制造技术(搁笔惭);


(6)开展颁础顿/颁础惭/颁础贰系统的研究与开发;


(7)开发和应用更多的压铸铝合金汽车零部件。


压铸铝合金是有色合金压铸的主体，而础滨-厂颈系列合金又是压铸铝合金的主体，压铸产业的发展是任重而道远，它涉及高性能合金的研发及工艺途径的开发，实践表明，以公司为中心结合有关高校和研究单位的结合是明智选择，我们已取得的相关成果已得到证实。


要实现压铸整体产业的振兴，压铸机性能的提升，丰满岳乱妇一区二区三区设计和制造水平相应提高也非常重要，特别是许多国外技术软件引进和应用，其用什么方法验证?值得斟酌。


现有的铝合金国家标准已经失效，多年来已失去引用价值，这是一个悲哀!所以组织有关部门和有关力量编制符合我国压铸发展现状和与国际接轨的新国家压铸标准是刻不容缓的当务之急!